Comprei uma Ranger 2008 de um lojista chamado Farpa Automóveis (Palhoça, Santa Catarina), com o Maiko. Carro parecia bom, bem cuidado, pneus novos. Os probleminhas como botões gastos e ar condicionado não funcionando ele resolveu. Achei que era um bom negócio, e fechei.

Após começar a usar o carro, notei alguns problemas. Levei algumas vezes na oficina indicada pelo Farpa, para resolver. As mais relevantes foram a falta de potência do motor, e o motor fazendo um barulho estranho. Pedi para eles fazerem a medição de compressão do motor, mas fui ignorado nesse item.

Alguns dias depois me entregaram o veículo sem o barulho estranho, sem muita explicação do que fizeram.

Algumas semanas depois, o barulho voltou a acontecer. Achei que não era grande problema, fui usando o carro por mais um tempo, para depois botar em alguma oficina que eu confiasse mais.

Comecei a notar o líquido de arrefecimento baixando. Quando vi que o óleo estava subindo entendi que era algo mais grave, que o líquido de arrefecimento estava passando para o óleo. Fui fazer um diagnóstico em uma empresa de confiança, que eu já estava vendo para fazer a troca de óleo dos diferenciais, e lá descobri que fiz um péssimo negócio.

• Nesse momento, 6 meses depois do veículo comprado, o mecânico confirmou que estava entrando líquido de arrefecimento para dentro do óleo, já tinha arranhado todas as bronzinas. Foi necessário trocar completamente o cabeçote (mais de R$ 4 mil o cabeçote novo), fazer todo o motor, pistões novos, encamisamento do bloco, a troca da capa frontal (8 mil reais só nessa peça). Os bicos também estavam ruins e tiveram que ser recondicionados.
• O cabeçote tinha várias trincas, não sendo possível o seu reparo. A capa frontal do motor, que separa a bomba de água do resto do motor, estava com um buraco enorme, resultado de muitos anos de maus tratos do motor, água de torneira no lugar do líquido de arrefecimento e superaquecimentos. A corrosão era tão grande que não tinha nem a possibilidade de resolver com solda.

• Acima, o vídeo da empresa especializada em cabeçotes, mostrando as várias rachaduras no cabeçote (as bolhas não deveriam acontecer), deixando claro a negligência de anos antes da minha compra e a impossibilidade de reparo.

• Acima, o vídeo da oficina especializada em diesel me explicando que a capa frontal do motor não tinha nenhum tipo de salvação, estava com corrosão extrema de muitos anos de maus cuidados.
• Isso explica a válvula termostática que travou nos primeiros meses de uso do carro. Não chegou a esquentar pois notei na hora e já desliguei o carro. Levei no meu mecânico de confiança para avaliar e nós deixamos sem a termostática, para garantir que não iria travar fechada novamente.
• Segundo os mecânicos especializados em diesel que eu botei o carro pra fazer, esse tipo de dano demora anos de mau cuidado do motor para chegar nisso.
• Esse reparo me custou R$ 36.958,40. Sendo que comprei a Ranger por R$ 59.000 do Farpa. Quer dizer que na verdade esse negócio custou R$ 95.958,40 até o momento, em um veículo que hoje vale R$ 58.707,00 na FIPE.

Naturalmente, abri conversa com o Maiko, que durante a venda tinha me garantido que eu não ia me incomodar comprando deles. Escolhi eles, inclusive, porque as outras picapes que estava em vista eram de particulares, sem garantias. Achei que comprar de um lojista seria mais garantido.

No telefonema que ele me fez, alguns pontos:

• Falou que eu tive azar, que isso podia acontecer, e que ele não tem nada com isso.
• Que se tivesse levado no mecanico dele dentro da garantia, ele teria feito tudo. Mas que agora ele não podia pagar um centavo, eu que me vire. (porém eu levei, e não viram ou ignoraram os problemas graves)
• Foi bem ‘simpático’ a dizer que se eu achasse que estava certo, que fosse buscar meus direitos. E desligou na minha cara.

Enfim, achei que tinha encontrado um negócio justo, acabei pagando caro para aprender uma nova lição.

Sugiro não confiar em vendedor de carro, via de regra a grande maioria está tentando te passar a perna pra ganhar dinheiro de trouxa, infelizmente dessa vez parece que fui eu.

Nunca compre direto de um lojista, contrate um car hunter, ele vai fazer uma análise de fato do carro, e te ajudar a encontrar um carro decente, independente dos vigaristas que tem por aí.

Graças a Deus nós trabalhamos muito, e com um pouco mais de esforço me recuperarei desse problema. E com um carro muito melhor do que o Farpa foi capaz de me vender, porque eu tenho capacidade de cuidar corretamente, diferente do dono anterior e independente desse negócio ruim que eu fiz com o Farpa Automóveis e seus representantes.

Infelizmente, na audiência de conciliação o representante do Farpa Automóveis levou seu advogado e não se pronunciou, apenas deixando o advogado se negar a qualquer responsabilidade, procurando algum motivo para negar. Encerrou a audiência alegando, sem provas, que eu havia superaquecido o veículo, portanto não era responsabilidade deles.

Sigo à disposição da empresa para algum tipo de acordo, mas já ficou claro que não se importam com o prejuízo que tive por conta deles, nem quiseram fazer nenhum tipo de contra-proposta. Escrevo esse relato para alertar outros compradores. Considero um dever documentar o que vivi — para que menos pessoas precisem aprender essa lição dessa forma tão custosa.